【保証書付】 [鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 西武新2000系前期形(池袋線・2503編成+2501編成・ベンチレータ撤去後)8両編成セット(動力付き) 30764-電車



【返品種別B】
□「返品種別」について詳しく□
2018年09月 発売


※画像は試作品イメージです。


【商品紹介】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、西武新2000系前期形(池袋線・2503編成+2501編成・ベンチレータ撤去後)8両編成セット(動力付き)です。

新2000系前期形第2弾として池袋線系統がリリースされます
東京都、埼玉県を走行する西武池袋線の運用を想定したセット内容、シンボルマークは「SEIBU」表記の新2000系前期形の4両固定編成を製品化します

  • 池袋線で走っている2503編成+2501編成を再現します。
  • フライホイール付きコアレスモーターを搭載し、安定した走行が楽しめます。
  • 車両番号、社紋、シンボルマークは印刷済み
  • 前面方向幕(幕仕様)は印刷済み(各停・池袋)
  • 列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け
  • 避雷器、ランボードは一体彫刻表現
  • 一部の床下機器は近似形状


  • ※商品の仕様は一部実車と異なる場合がございます。


    【商品構成と編成例】
    ←飯能
    [ クモハ2503 ] + [ モハ2504 ] + [ モハ2603(M) ] + [ クハ2604 ] + [ クモハ2501 ] + [ モハ2502 ] + [ モハ2601 ] + [ クハ2602 ]


    【実車紹介】
    西武新2000系は、2000系のモデルチェンジ車として1988年に登場した車両で、2両固定編成~8両固定編成まで様々なバリエーションがあり、2000系各グループとの併結による長編成での運用が見られます。
    2000系との違いは、戸袋窓が復活し側面窓の天地寸法が拡大され1枚下降式となっています。
    前期形には前面貫通扉窓が大型化されているグループもあります。
    前期形は当初新宿線に投入されました。新製後間もなく前面スカートが取り付けられ、その後4両編成のクモハのパンタグラフが撤去されました。
    2012年以降ベンチレータ撤去工事も進められています。
    その後もリニューアル工事が施され、現在でも西武鉄道の主力車両として全線で活躍しています。

    【商品仕様】
  • スケール:Nゲージ
  • 商品形態:塗装済完成品
  • モーター:あり(フライホイール付コアレスモーター)
  • ライト:ヘッドライト(電球色)、テールライト(赤色)点灯
  • オプション:
     TOMIX TNカプラーJC25(密連型【電連付】・グレー)※要分解組立(先頭部のみ対応)
     TOMIX 室内照明ユニットLC(白色)
     GREENMAX 西武新2000系対応ステッカー

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    (※この説明文は市場店の記載内容です。URLはhttps://item.rakuten.co.jp/jism/で始まります。URLが異なる際はサイトを利用することのないよう十分ご注意ください。)

    【保証書付】 [鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 西武新2000系前期形(池袋線・2503編成+2501編成・ベンチレータ撤去後)8両編成セット(動力付き) 30764-電車


    【保証書付】 [鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 西武新2000系前期形(池袋線・2503編成+2501編成・ベンチレータ撤去後)8両編成セット(動力付き) 30764-電車

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